1. ​Temel Bileşenler:Bir kaydırma kompresörü, öncelikle birlikte yuvalanmış iki özdeş, spiral şekilli kaydırma (Intorute Spiral olarak adlandırılır) oluşur.

   • ​Sabit (sabit) kaydırma:Bir kaydırma kompresör muhafazası içindeki konumda sabitlenir.

   • ​Yörüngede (hareketli) kaydırma:Diğer kaydırma, kompresör motoru tarafından tahrik edilen eksantrik bir mekanizmaya monte edilir. Bu kaydırma yaparOlumsuzdöndürün; Bunun yerine, küçük bir dairesel yolda hareket eder (yörünge) kendi ekseninde dönmeden sabit kaydırmanın orta noktası etrafında. Bu harekete deniryörünge hareketi.

2. ​Gaz ceplerinin oluşumu:İki spiralin örgüsü, duvarları arasında hapsolmuş bir dizi hilal şeklindeki gaz cepleri yaratır.

3. ​Emme:Motor ilerledikçe, yörünge parşömen hareketi, en dış ceplerin merkeze doğru hareket etmesine ve eşzamanlı olarak emme bağlantı noktasından kapatılmasına neden olur. İçine doğru hareket ettikçe, emme çizgisinden oluşturulan boşluklara düşük basınçlı, düşük sıcaklıkta soğutucu akışkan buharı çizerler.

4. ​Sıkıştırma:Hareketli kaydırmanın sürekli yörünge hareketi, bu mühürlü gaz ceplerini kaydırma setinin en merkezine doğru ilerlemeye zorlar. Bu hareketli ceplerin hacmisürekli azalırYörüngeler gazı giderek daha küçük alanlara ittikçe.

   • ​Kilit nokta:Sıkıştırma sorunsuz bir şekilde gerçekleşir vesürekliCepler içe doğru sürülürken ve hacimleri büzülür. Pistonlu bir kompresörde olduğu gibi ani "alım" veya "sıkıştırma" vuruşları yoktur.

5. ​Deşarj:Yörüngede hareket merkeze bir cep getirdiğinde, hacim minimumda düşürüldü. Merkezde sıkıştırılan yüksek basınçlı gaz, sabit kaydırmanın ortasında bulunan bir deşarj portundan soğutma sisteminin yüksek basınç tarafına (deşarj hattı) zorlanır.

6. ​Eşzamanlı Operasyon:En önemlisi, çoklu cepler emme, sıkıştırma ve deşarj aşamalarından geçiyoreşzamanlı olarakYörüngede kaydırma hareket ederken. Bir cep dış kenarda emişe başlarken, başka bir cep sıkıştırmanın ortasındadır ve diğeri tam merkezde deşarj olur. Bu örtüşen işlem çok pürüzsüz ve sürekli gaz akışı sağlar.

​Prensibe yansıtılan temel avantajlar:​

• ​Pürüzsüz ve sürekli akış:Orbital hareket ve cep hacmindeki sabit azalma, piston kompresörlerine kıyasla minimal nabız ile çok pürüzsüz gaz akışına neden olur.

• ​Verimlilik:Sürekli doğa, emme ve deşarj vanaları açma/kapanma ile ilişkili kayıpları en aza indirir. İç sızıntı yolları da küçüktür. Parşömenlerin yakınlığı termal verimliliği artırır.

• ​Daha az hareketli parça:Pistonlu kompresörlerden daha basit yapı (piston yok, bağlantı çubukları, karmaşık valf).

• ​Daha Sessiz İşlem:Pürüzsüz sıkıştırma ve daha az mekanik etki, daha düşük gürültü ve titreşime yol açar.

• ​Güvenilirlik:Pürüzsüz yörünge hareketi nedeniyle kritik bileşenlerde daha az aşınma.

• ​Sıvı sülük kullanma:Genellikle kompresöre giren az miktarda sıvı soğutucu alana karşı daha iyi tolerans.

​Özetle:Bir kaydırma kompresörü, hilal şeklinde gaz cepleri oluşturmak ve mühürlemek için sabit bir kaydırmaya karşı hareket eden bir yörünge kaydırma kullanarak çalışır. Bu cepler yörünge yoluyla sürekli olarak merkeze doğru sürülür. Hareket ettikçe, hacimleri sürekli olarak azalır ve tuzağa düşürülen gaz buharını sıkıştırır. Sıkıştırılmış buhar nihayet merkezi bir limandan boşaltılır. Bu işlem, verimli, pürüzsüz ve sessiz bir çalışma sağlayan birden fazla cepte eşzamanlı ve sürekli olarak gerçekleşir.